Há duas histórias: A Oficial, que é mentirosa, e a Verdadeira, que é secreta.
Honoré de Balzac.
Projeto Livro Azul (Em inglês: "Project Blue Book") foi parte de uma série de estudos sistemáticos de objetos voadores não identificados (ÓVNI's) conduzidos pela Força Aérea dos Estados Unidos. Começou em 1952, o terceiro estudo do tipo (os dois primeiros foram os projetos Sign (1947) e Grudge (1949). Uma ordem de término foi dada para o estudo em dezembro de 1969, e todas as atividades sob seus auspícios cessaram oficialmente em janeiro de 1970. O Projeto Blue Book tinha dois objetivos:
- Para determinar se os ÓVNI's eram uma ameaça à segurança nacional;
- Analisar cientificamente os dados relacionados a ÓVNI's.
Milhares de relatórios de ÓVNI's foram coletados, analisados e arquivados. Como resultado do Relatório Condon (1968), que concluiu que não havia nada anômalo sobre ÓVNI's, e uma revisão do relatório da Academia Nacional de Ciências, o Projeto Blue Book foi encerrado em dezembro de 1969. A Força Aérea fornece o seguinte resumo de suas investigações:
- Nenhum ÓVNI relatado, investigado e avaliado pela Força Aérea jamais foi uma indicação de ameaça à nossa segurança nacional;
- Não houve evidência apresentada ou descoberta pela Força Aérea de que avistamentos classificados como "não identificados" representassem desenvolvimentos tecnológicos ou princípios além do alcance do conhecimento científico moderno;
- Não houve evidência indicando que avistamentos categorizados como "não identificados" foram veículos extraterrestres.
Quando o Projeto Livro Azul terminou, havia coletado 12.618 relatórios de ÓVNI's e concluiu que a maioria deles era uma identificação incorreta de fenômenos naturais (nuvens, estrelas, etc.) ou aeronaves convencionais. De acordo com o Escritório Nacional de Reconhecimento, vários relatos poderiam ser explicados pelos voos dos antigos aviões de reconhecimento secretos U-2 e A-12. Uma pequena porcentagem de relatos de ÓVNI's foi classificada como inexplicada, mesmo após análise rigorosa. Os relatórios de ÓVNI's foram arquivados e estão disponíveis sob o Ato de Liberdade de Informação, mas os nomes e outras informações pessoais de todas as testemunhas foram redigidos.
Projetos Anteriores.
Os estudos públicos de USA sobre ÓVNI's foram iniciados pela primeira vez sob o título de Projeto Sign no final de 1947, após muitos relatos de ÓVNI's amplamente divulgados ( Vide os casos Kenneth Arnold e Roswell). O Projeto Sign foi iniciado especificamente a pedido do General Nathan Twining, chefe do Comando de Material da Força Aérea na Base da Força Aérea Wright-Patterson. Wright-Patterson também seria o lar oficial do Projeto Sign e de todas as investigações oficiais subsequentes da USAF.
Sign foi oficialmente inconclusivo em relação à causa dos avistamentos. No entanto, de acordo com o capitão da Força Aérea dos EUA Edward J. Ruppelt (primeiro diretor do Projeto Blue Book), a estimativa inicial de inteligência de Sign (a chamada Estimativa da Situação), escrita no final do verão de 1948, concluiu que os discos voadores eram embarcações reais, não foram feitas nem pela União Soviética nem pelos Estados Unidos, e eram provavelmente de origem extraterrestre. Esta estimativa foi enviada ao Pentágono, mas posteriormente ordenada destruída pelo Gen. Hoyt Vandenberg, Chefe do Estado Maior da USAF, alegando falta de provas físicas. Vandenberg posteriormente encerrou o Projeto Sign.
O Projeto Sign foi sucedido no final de 1948 pelo Projeto Grudge , que foi criticado por ter um mandato de desmascaramento. Ruppelt referiu-se à era do Projeto Grudge como a "idade das trevas" da primeira investigação do fenômeno UFO da USAF. Grudge concluiu que todos os UFOs eram fenômenos naturais ou outras interpretações errôneas, embora também declarasse que 23% dos relatos não poderiam ser explicados.
- 1951-1953 Capitão Ruppelt.
De acordo com o capitão Edward J. Ruppelt, no final de 1951, vários generais da Força Aérea muito influentes da USAF estavam tão insatisfeitos com o estado das investigações sobre ÓVNI's da Força Aérea que desmantelaram o Projeto Grudge e o substituíram pelo Projeto Blue Book em março de 1952. Um desses homens era o general Charles P. Cabell. Outra mudança importante ocorreu quando o general William Garland se juntou à equipe de Cabell; Garland achou que a questão dos ÓVNI's merecia um escrutínio sério porque ele havia testemunhado um ÓVNI.
O novo nome, Projeto Blue Book, foi selecionado para se referir aos folhetos azuis usados para testes em algumas faculdades e universidades. O nome foi inspirado, disse Ruppelt, pela atenção que os oficiais de alta patente estavam dando ao novo projeto; parecia que o estudo dos ÓVNI's era tão importante quanto um exame final da faculdade. O Blue Book também foi atualizado em status do Projeto Grudge, com a criação do Fenômeno Aéreo Branch.
Ruppelt foi o primeiro chefe do projeto. Ele era um aviador experiente, tendo sido condecorado por seus esforços com o Corpo Aéreo do Exército durante a Segunda Guerra Mundial , e tendo depois obtido um diploma de aeronáutica. Ele cunhou oficialmente o termo "Objeto Voador Não Identificado", para substituir os muitos termos ("disco voador", "pires voador" e assim por diante) que os militares usavam anteriormente; Ruppelt achava que "objeto voador não identificado" era um termo mais neutro e preciso. Ruppelt demitiu-se da Força Aérea alguns anos depois e escreveu o livro O Relatório sobre Objetos Voadores Não Identificados, que descreveu o estudo dos ÓVNI's pela Força Aérea dos Estados Unidos de 1947 a 1955. O cientista americano Michael D. Swords escreveu que Ruppelt implementou uma série de mudanças:
- Ele simplificou a maneira como os OVNIs eram relatados (e por) oficiais militares, em parte na esperança de aliviar o estigma e o ridículo associados às testemunhas dos OVNIs.
- Ruppelt também ordenou o desenvolvimento de um questionário padrão para testemunhas de OVNIs, na esperança de descobrir dados que poderiam estar sujeitos à análise estatística.
- Ele encomendou o Battelle Memorial Institute para criar o questionário e informatizar os dados.
- Usando relatórios de casos e dados computadorizados, Battelle realizou um estudo científico e estatístico de todos os casos de OVNIs da Força Aérea, concluído em 1954 e conhecido como " Relatório Especial do Projeto Livro Azul No. 14 "
Sabendo que o partidarismo havia prejudicado o progresso do Projeto Sign , Ruppelt fez o que pôde para evitar os tipos de especulações abertas que levaram o pessoal de Sign a ser dividido entre os defensores e os críticos da hipótese extraterrestre. Como escreve Michael Hall, "Ruppelt não apenas levou o trabalho a sério, mas esperou que sua equipe também o fizesse. Se alguém abaixo dele ou se tornou cético demais ou muito convencido de uma teoria em particular, logo se viram fora do projeto". Em seu livro, Ruppelt relatou que ele demitiu três funcionários muito cedo no projeto porque eles eram "muito pro" ou "demais" uma hipótese ou outra. Ruppelt procurou o conselho de muitos cientistas e especialistas, (junto com relatórios mensais classificados para inteligência militar).
Cada Base da Força Aérea dos EUA tinha um oficial do Blue Book para coletar relatórios de ÓVNI's e encaminhá-los para Ruppelt. Durante a maior parte do mandato de Ruppelt, ele e sua equipe foram autorizados a entrevistar todo e qualquer pessoal militar que testemunhasse os ÓVNI's e não fosse obrigado a seguir a cadeia de comando. Esta autoridade sem precedentes sublinhou a seriedade da investigação do Blue Book.
Sob a direção de Ruppelt, o Blue Book investigou vários casos bem conhecidos de ÓVNI's , incluindo as chamadas Luzes de Lubbock, e um caso radar / visual amplamente divulgado em 1952 sobre Washington DC. De acordo com Jacques Vallee, Ruppelt iniciou a tendência, em grande parte seguida por investigações posteriores do Livro Azul, de não considerar seriamente vários relatos de aterrissagens de ÓVNI's e /ou interação com supostos ocupantes de ÓVNI's.
O astrônomo Dr. J. Allen Hynek era o consultor científico do projeto, como estivera com o Projetos Sign e Grudge. Ele trabalhou para o projeto até o seu término e criou inicialmente a categorização que foi estendida e é conhecida hoje como Contatos Imediatos. Ele foi um cético pronunciado quando começou, mas disse que seus sentimentos mudaram para um ceticismo mais vacilante durante a pesquisa, depois de encontrar uma minoria de relatos de ÓVNI's que ele achava serem inexplicáveis.
Ruppelt deixou o Blue Book em fevereiro de 1953 para uma transferência temporária. Ele retornou alguns meses depois para encontrar sua equipe reduzida de mais de dez para dois subordinados. Frustrado, Ruppelt sugeriu que uma unidade do Comando de Defesa Aérea (o 4602º Esquadrão de Serviço de Inteligência Aérea) fosse responsáveis da investigações sobre ÓVNI's.
- Painel Robertson.
Em julho de 1952, após um acúmulo de centenas de avistamentos nos meses anteriores, uma série de detecções de radar coincidentes com avistamentos visuais foram observadas perto do Aeroporto Nacional em Washington, DC (veja 1952, incidente OVNI em Washington DC ). O candidato presidencial em 2008, já falecido, John McCain é apontado de ser uma dessas testemunhas.
Depois de muita publicidade, esses avistamentos levaram a Agência Central de Inteligência a estabelecer um painel de cientistas liderado pelo Dr. H.P Robertson, físico do Instituto de Tecnologia da Califórnia, que incluía vários físicos, meteorologistas e engenheiros, e um astrônomo (Hynek). O Painel Robertson se reuniu pela primeira vez em 14 de janeiro de 1953, a fim de formular uma resposta para o esmagador interesse público em ÓVNI's.
Ruppelt, Hynek e outros apresentaram as melhores evidências, incluindo imagens de filmes, coletadas pelo Blue Book. Depois de passar 12 horas revisando 6 anos de dados, o Painel Robertson concluiu que a maioria dos relatos de ÓVNI's tinha explicações prosaicas, e que tudo poderia ser explicado com uma investigação mais aprofundada, que eles consideraram não valer o esforço.
Em seu relatório final, eles enfatizaram que os relatórios sobre o fenômeno UFO de baixa qualidade e não verificáveis estavam sobrecarregando os canais de inteligência, com o risco de perder uma ameaça convencional genuína aos E.U.A. Portanto, eles recomendaram que a Força Aérea enfatizasse o assunto dos ÓVNI's e embarcasse em um campanha de desmascaramento para diminuir o interesse público. Eles sugeriram desmistificação através da mídia de massa, incluindo a Walt Disney Productions, e usando psicólogos, astrônomos e celebridades para ridicularizar o fenômeno e apresentar explicações prosaicas. Além disso, grupos civis de ÓVNI's "devem ser vigiados por causa de sua influência potencialmente grande no pensamento de massa ... A aparente irresponsabilidade e o possível uso de tais grupos para propósitos subversivos devem ser mantidos em mente".
É a conclusão de muitos pesquisadores que o Painel Robertson estava recomendando o controle da opinião pública através de um programa de propaganda oficial e espionagem. Eles também acreditam que essas recomendações ajudaram a moldar a política da Força Aérea em relação ao estudo de ÓVNI's não apenas imediatamente depois, mas também nos dias atuais. Há evidências de que as recomendações do Painel estavam sendo realizadas pelo menos duas décadas após a emissão de suas conclusões.
Em dezembro de 1953, o Regulamento número 146 da Joint Army-Navy-Air Force considerou crime o fato de os militares discutirem relatos classificados de ÓVNI's com pessoas não autorizadas. Os violadores enfrentaram até dois anos de prisão ou multas de até US $ 10.000.
- Consequências do Painel Robertson.
Em seu livro, Ruppelt descreveu a desmoralização da equipe e o despojamento de suas funções investigativas após a jurisdição do Painel Robertson.
Como uma conseqüência imediata das recomendações do Painel Robertson, em fevereiro de 1953, a Força Aérea emitiu o Regulamento 200-2, ordenando que os oficiais da base aérea discutissem publicamente os incidentes ÓVNI's somente se eles fossem julgados como tendo sido resolvidos e classificassem todos os casos não resolvidos. mantenha-os longe dos olhos do público.
No mesmo mês, os deveres investigativos começaram a ser assumidos pelo recém-formado 4602º Esquadrão de Inteligência Aérea (Air Intelligence Squadron - AISS) do Comando de Defesa Aérea. O 4602º AISS recebeu a tarefa de investigar apenas os casos mais importantes de UFOs com inteligência ou implicações de segurança nacional. Esses casos foram deliberadamente desviados do Blue Book, deixando o Blue Book para lidar com os relatórios mais triviais.
General Nathan Twining, que começou o Project Sign em 1947, era agora o Chefe do Estado-Maior da Força Aérea. Em agosto de 1954, ele deveria codificar ainda mais as responsabilidades do 4602º AISS, emitindo um atualizado Regulamento da Força Aérea 200-2. Além disso, os ÓVNI's (chamados "UFOBs") foram definidos como "qualquer objeto aerotransportado que por desempenho, características aerodinâmicas ou características incomuns, não esteja de acordo com qualquer tipo de aeronave ou míssil atualmente conhecido, ou que não possa ser identificado positivamente como um objeto familiar " A investigação de ÓVNI's foi declarada como sendo para fins de segurança nacional e para averiguar "aspectos técnicos". O AFR 200-2 afirmou novamente que o Blue Book poderia discutir casos de ÓVNI's com a mídia somente se eles fossem considerados como tendo uma explicação convencional. Se eles não fossem identificados, a mídia deveria saber apenas que a situação estava sendo analisada.
Todo esse trabalho foi feito secretamente. A face pública do Blue Book continuou a ser a investigação oficial da Força Aérea dos ÓVNI's, mas a realidade era que ela tinha sido essencialmente reduzida a fazer muito pouca investigação séria, e se tornara quase que apenas uma organização de relações públicas com um mandato debunking. Para citar um exemplo, no final de 1956, o número de casos listados como não resolvidos caiu para apenas 0,4%, dos 20% para 30% apenas alguns anos antes.
Por fim, Ruppelt solicitou transferência; em sua partida, em agosto de 1953, sua equipe foi reduzida de mais de dez (números precisos de pessoal variado) para apenas dois subordinados e ele próprio. Seu substituto temporário era um oficial não - comissionado . A maioria dos que o sucederam como diretor do Projeto exibiu apatia ou total hostilidade ao tema dos ÓVNI's, ou foi prejudicada pela falta de financiamento e apoio oficial.
Investigadores de ÓVNI's frequentemente consideram o breve mandato de Ruppelt no Blue Book como a marca d'água das investigações públicas da Força Aérea sobre ÓVNI's, quando as investigações de ÓVNI's foram tratadas seriamente e tiveram apoio em altos níveis. Posteriormente, o Projeto Blue Book decaiu para uma nova "Idade das Trevas", da qual muitos investigadores de ÓVNI's argumentam que nunca surgiu. No entanto, Ruppelt mais tarde veio a abraçar a perspectiva do Projeto de que não havia nada de extraordinário sobre os ÓVNI's; ele até rotulou o assunto de "Mito da Era Espacial".
- 1954-1956 Capitão Hardin.
Em março de 1954, o capitão Charles Hardin foi nomeado chefe do Blue Book; no entanto, o 4602 conduziu a maioria das investigações de ÓVNI's, e Hardin não objetou. Ruppelt escreveu que Hardin "acha que qualquer pessoa interessada em [ÓVNI's] é louca. Eles o entediam".
Em 1955, a Força Aérea decidiu que o objetivo do Projeto não deveria ser investigar relatórios de ÓVNI's, mas minimizar o número de relatórios de ÓVNI's não identificados. No final de 1956, o número de avistamentos não identificados caiu de 20-25% da era de Ruppelt para menos de 1%.
- 1956-1958 Capitão Gregory
O capitão George T. Gregory assumiu o cargo de diretor do Blue Book em 1956. Clark escreve que Gregory liderou o Blue Book "em uma direção anti-UFO ainda mais firme do que o apático Hardin". [10] O 4602 foi dissolvido, e o 1066º Esquadrão de Serviço de Inteligência Aérea foi acusado de investigações de ÓVNI's.
De fato, houve pouca ou nenhuma investigação sobre os relatos de ÓVNI's; um AFR 200-2 revisado emitido durante o mandato de Gregory enfatizou que os relatos inexplicáveis de ÓVNI's devem ser reduzidos ao mínimo.
Uma maneira pela qual Gregory reduziu o número de OVNIs inexplicáveis foi por simples reclassificação. "Casos possíveis" se tornaram "prováveis", e casos "prováveis" foram atualizados para certezas. Por essa lógica, um possível cometa tornou-se um provável cometa, enquanto um provável cometa foi categoricamente declarado como um cometa mal identificado. Da mesma forma, se uma testemunha relatasse uma observação de um objeto incomum parecido com um balão , a Blue Book geralmente a classificava como um balão, sem pesquisa e qualificação. Esses procedimentos tornaram-se padrão para a maioria das investigações posteriores do Blue Book.
- 1958-1963 Major Friend.
O Major Robert J. Friend foi nomeado chefe do Blue Book em 1958. Friend fez algumas tentativas de reverter a direção que o Blue Book havia tomado desde 1954. Clark escreve que "os esforços do amigo para atualizar os arquivos e catálogos de acordo com várias estatísticas observadas foram frustrados por falta de financiamento e assistência."
Encorajado pelos esforços de Friend, Hynek organizou a primeira de várias reuniões entre os funcionários do Blue Book e o pessoal da ATIC em 1959. Hynek sugeriu que alguns relatos mais antigos de ÓVNI's deveriam ser reavaliados, com o objetivo ostensivo de movê-los da categoria "desconhecido" para o "identificado". Os planos de Hynek não deram em nada.
Durante o mandato de Friend, a ATIC contemplou passar a supervisão do Blue Book para outra agência da Força Aérea, mas nem o Centro de Pesquisa e Desenvolvimento Aéreo, nem o Escritório de Informação do Secretário da Força Aérea estavam interessados.
Em 1960, houve audiências do Congresso dos EUA sobre ÓVNI's. O grupo de pesquisa civil UFO NICAP acusou publicamente a Blue Book de encobrir evidências de ÓVNI's e também adquiriu alguns aliados no Congresso dos EUA. O Projeto Blue Book foi investigado pelo Congresso e pela CIA, com os críticos - mais notavelmente o grupo civil UFO NICAP afirmando que o Projeto estava faltando como um estudo científico. Em resposta, a ATIC acrescentou pessoal (aumentando o pessoal total para três militares, além de secretários civis) e aumentou o orçamento do Blue Book. Isso pareceu apaziguar alguns dos críticos, mas foi apenas temporário. Alguns anos depois, as críticas seriam ainda mais altas.
Na época em que foi transferido do Blue Book em 1963, Friend achou que o Blue Book era efetivamente inútil e deveria ser dissolvido, mesmo que causasse protestos entre o público.
- 1963- Major Quintanilla.
O major Hector Quintanilla assumiu como líder do Projeto em agosto de 1963. Ele continuou em grande parte os esforços de desmascaramento, e foi sob sua direção que o Blue Book recebeu algumas de suas críticas mais afiadas. O pesquisador de OVNIs Jerome Clark chega a ponto de escrever que, a essa altura, a Blue Book "perdeu toda a credibilidade".
O físico e pesquisador de ÓVNI's Dr. James E. McDonald declarou uma vez categoricamente que Quintanilla não era "competente" nem de uma perspectiva científica ou investigativa, embora ele também enfatizasse que Quintanilla "não deveria ser responsabilizado por isso", como ele foi escolhido para sua posição por um oficial superior e estava seguindo ordens de dirigir o Projeto.
As explicações do Livro Azul sobre os relatos de OVNIs não foram universalmente aceitas, e críticos - incluindo alguns cientistas - sugeriram que o Projeto Blue Book realizava pesquisas questionáveis ou, pior, estava perpetuando encobrimentos. Esta crítica cresceu especialmente forte e generalizada na década de 1960.
Veja-se, por exemplo, os muitos relatos noturnos de ÓVNI's do meio-oeste e sudeste dos Estados Unidos no verão de 1965:
- Testemunhas no Texas relataram "luzes multicoloridas" e grandes objetos aéreos em forma de ovos ou diamantes.
- A Polícia Rodoviária de Oklahoma relatou que a Base da Força Aérea Tinker (perto de Oklahoma City) havia rastreado até quatro ÓVNI's simultaneamente, e que vários deles haviam descido muito rapidamente: de aproximadamente 22.000 pés (6,7 Km) a cerca de 4000 pés (1,2 Km) em apenas alguns segundos, uma ação bem além das capacidades das aeronaves convencionais da época.
- John Shockley, um meteorologista de Wichita, Kansas, relatou que, usando o radar estadual do Weather Bureau, ele localizou vários objetos aéreos estranhos voando em altitudes entre cerca de 6.000 (1,8 Km) e 9.000 (2,7 Km) pés. Estes e outros relatórios receberam ampla publicidade.
O Projeto Blue Book determinou oficialmente que as testemunhas haviam confundido Júpiter ou estrelas brilhantes (como Rigel ou Betelgeuse) por outra coisa.
A explicação do Blue Book foi amplamente criticada como imprecisa. Robert Riser, diretor do Planetário da Fundação de Ciência e Arte de Oklahoma, ofereceu uma repreensão fortemente formulada do Projeto que circulou amplamente:
"Isso é o mais longe da verdade que você pode obter. Essas estrelas e planetas estão do lado oposto da Terra." Terra da cidade de Oklahoma nesta época do ano. A Força Aérea deve ter tido seu localizador de ponta-cabeça de cabeça para baixo em agosto."
Um editorial de jornal do Richmond News Leader opinou que "As tentativas de rejeitar os avistamentos relatados sob a lógica como exibida pelo Projeto Bluebook [sic] não resolverão o mistério ... e servirão apenas para aumentar a suspeita de que há algo lá fora que a força aérea não quer que nós saibamos sobre", enquanto um repórter da UPI baseado em Wichita observou que" o radar comum não capta planetas e estrelas".
Outro caso que os críticos do Blue Book aproveitaram foi o chamado Perseguição em Portage, Ohio. , que começou por volta das 5 da manhã, perto de Ravena, Ohio, em 17 de abril de 1966. Os policiais Dale Spaur e Wilbur Neff identificaram o que descreveram como um disco. objeto em forma de prateado, com uma luz brilhante emanando de sua parte inferior, a cerca de 1000 pés de altitude. Eles começaram a seguir o objeto (que eles relataram às vezes desceu até 50 pés), e policiais de várias outras jurisdições estavam envolvidos na perseguição. A perseguição terminou cerca de 30 minutos depois, perto de Freedom, na Pensilvânia, a cerca de 135 quilômetros de distância.
A perseguição dos ÓVNI's se transformou em notícia nacional, e a polícia enviou relatórios detalhados para o Blue Book. Cinco dias depois, após breves entrevistas com apenas um dos policiais (mas nenhuma das outras testemunhas no solo), o diretor do Blue Book, Major Hector Quintanilla , anunciou suas conclusões: A polícia (um deles artilheiro da Força Aérea durante a Guerra da Coréia). primeiro perseguiu um satélite de comunicações, depois o planeta Vênus.
Esta conclusão foi amplamente ridicularizada, e policiais vigorosamente a rejeitaram. Em sua conclusão dissidente, Hynek descreveu as conclusões do Blue Book como absurdas: em seus relatos, vários policiais haviam descrito a lua, Vênus e ÓVNI's sem saber, embora sem saber descrevessem Vênus como uma "estrela" brilhante muito próxima da lua. O congressista de Ohio, William Stanton disse que "A Força Aérea sofreu uma grande perda de prestígio nesta comunidade ... Uma vez que as pessoas encarregadas do bem público não mais pensam que o povo pode lidar com a verdade, então o povo, em troca, não mais confiar no governo ".
Em setembro de 1968, Hynek recebeu uma carta do coronel Raymond Sleeper, da Divisão de Tecnologia Estrangeira. Sleeper notou que Hynek havia acusado publicamente o Blue Book de ciência de má qualidade, e ainda pediu a Hynek para oferecer conselhos sobre como o Blue Book poderia melhorar seus métodos científicos. Hynek declararia mais tarde que a carta de Sleeper era "a primeira vez em minha associação de 20 anos com a Força Aérea como consultor científico que eu tinha sido oficialmente solicitada por críticas e conselhos [sobre] ... o problema dos ÓVNI's".
Hynek escreveu uma resposta detalhada, datada de 7 de outubro de 1968, sugerindo várias áreas em que o Blue Book poderia melhorar. Em parte, ele escreveu:
- Nenhuma das duas missões do Blue Book (determinar se os ÓVNI's são uma ameaça à segurança nacional e usar dados científicos coletados pelo Blue Book) estão sendo adequadamente executadas.
- O pessoal do Blue Book, tanto em números como em formação científica, é grosseiramente inadequado ...
- O Blue Book sofre ... na medida em que é um sistema fechado ... praticamente não há diálogo científico entre o Projeto e o mundo científico exterior ...
- Os métodos estatísticos empregados pelo Blue Book são nada menos que uma farsa.
- Tem havido uma falta de atenção a casos significativos de ÓVNI's... e muito tempo gasto em casos rotineiros... e em tarefas de relações públicas periféricas. A concentração poderia estar em dois ou três casos potencialmente científicos significativos por mês [em vez de serem] espalhados por 40 a 70 casos por mês.
- A entrada de informações para o Blue Book é totalmente inadequada. Uma carga impossível é colocada no Projeto pela falha quase constante dos ÓVNI's nas bases aéreas locais de transmitir informação adequada ...
- A atitude básica e abordagem dentro do Projeto é ilógica e não científica ...
- Uso inadequado foi feito do consultor científico do Projeto (o próprio Hynek). Apenas casos que o monitor do projeto considere valiosos são trazidos à sua atenção. Seu escopo de operação ... tem sido consistentemente frustrado ... Ele geralmente aprende casos interessantes apenas um mês ou dois após o recebimento do relatório no Blue Book.
A própria perspectiva de Quintanilla sobre o projeto está documentada em seu manuscrito, "ÓVNI's, um dilema da força aérea". O tenente-coronel Quintanilla escreveu o manuscrito em 1975, mas só foi publicado depois de sua morte, em 1998. Quintanilla afirma no texto que ele, pessoalmente, acreditava que era arrogante pensar que os seres humanos eram a única vida inteligente no universo. No entanto, embora ele achasse altamente provável que existisse vida inteligente além da Terra, ele não tinha provas concretas de qualquer visita extra-terrestre.
- Audição no Congresso.
Em 1966, uma série de avistamentos de ÓVNI's em Massachusetts e New Hampshire provocou uma Audiência no Congresso pelo Comitê da Câmara sobre Serviços Armados. De acordo com anexos à audiência, a Força Aérea havia declarado inicialmente que os avistamentos eram o resultado de um exercício de treinamento que acontecia na área. Mas o NICAP, o Comitê Nacional de Investigações sobre Fenômenos Aéreos, relatou que não havia registro de um avião voando no momento em que os avistamentos ocorreram. Outro relatório alegou que o OVNI era na verdade um outdoor voador anunciando gasolina. Raymond Fowler (do NICAP) acrescentou suas próprias entrevistas com os moradores locais, que viram agentes da Força Aérea confiscando jornais com a história dos ÓVNI's e dizendo-lhes para não relatar o que tinham visto. Dois policiais que haviam testemunhado os ÓVNI's, Eugene Bertrand e David Hunt, escreveram uma carta ao major Quintanilla afirmando que sentiam que sua reputação havia sido destruída pela Força Aérea. "Era impossível confundir o que vimos com qualquer tipo de operação militar, independentemente da altitude", escreveram os oficiais irritados, acrescentando que não havia como ter sido um balão ou um helicóptero. De acordo com o secretário Harold Brown da Força Aérea, o Blue Book consistia em três etapas: investigação, análise e distribuição de informações coletadas para as partes interessadas. Depois que Brown deu permissão, a imprensa foi convidada para a audiência. Na época da audiência, o Blue Book identificou e explicou 95% dos avistamentos relatados de ÓVNI's. Nenhum destes era extraterrestre ou uma ameaça à segurança nacional. O próprio Brown proclamou:
"Eu não conheço ninguém de posição científica ou executivo de pé com um conhecimento detalhado disso, em nossa organização que acredita que eles vieram de fontes extraterrestres".
O Dr. J. Allen Hynek, consultor cientifico do Blue Book, sugeriu em uma declaração inédita que um "painel civil de cientistas físicos e sociais" seja formado "com o propósito expresso de determinar se um grande problema realmente existe" diz respeito aos ÓVNI's. Hynek observou que "não viu nenhuma evidência para confirmar" extraterrestres ", nem conheço nenhum cientista competente que tenha ou acredite que qualquer tipo de inteligência extraterrestre esteja envolvida".
- Comitê de Condon.
Crítica do Projeto continuou a crescer até meados dos anos 1960. O número de membros do NICAP aumentou para cerca de 15.000, e o grupo acusou o governo dos EUA de encobrir evidências de ÓVNI's.
Após as audiências no Congresso dos EUA, o Comitê Condon foi estabelecido em 1966, ostensivamente como um órgão de pesquisa científica neutra. No entanto, o Comitê ficou atolado em controvérsias, com alguns membros acusando o diretor Edward U. Condon de parcialidade, e os críticos questionaram a validade e o rigor científico do Relatório Condon.
No final, o Comitê de Condon sugeriu que não havia nada de extraordinário sobre os ÓVNI's e, embora tenha deixado uma minoria de casos inexplicados, o relatório também argumentou que pesquisas adicionais provavelmente não produziriam resultados significativos.
- Fim.
Em resposta às conclusões do Comitê de Condon, o Secretário da Força Aérea Robert C. Seamans, Jr. anunciou que o Blue Book seria fechado em breve, porque o financiamento adicional "não pode ser justificado por razões de segurança nacional ou no interesse da ciência". O último dia de reconhecimento público das operações do Blue Book foi em 17 de dezembro de 1969. No entanto, o pesquisador Brad Sparks, citando uma pesquisa da edição de maio de 1970 do UFO Investigator da NICAP relata que o último dia da atividade do Blue Book foi na verdade em 30 de janeiro de 1970. De acordo com Sparks, oficiais da Força Aérea queriam manter a reação da Força Aérea ao problema ÓVNI's de se sobrepor a uma quarta década, e assim alteraram a data do fechamento oficial do Blue Book.
Os arquivos do Blue Book foram enviados para os Arquivos da Força Aérea na Base da Força Aérea Maxwell, no Alabama . O Major David Shea alegou que Maxwell foi escolhido porque era "acessível, mas não muito convidativo".
Por fim, o Projeto Livro Azul afirmou que os avistamentos de OVNIs foram gerados como resultado de:
- Uma forma leve de histeria em massa .
- Indivíduos que fabricam esses relatórios para perpetrar uma farsa ou buscar publicidade.
- Pessoas psicopatológicas .
- Má identificação de vários objetos convencionais.
Em abril de 2003, a USAF indicou publicamente que não havia planos imediatos para restabelecer qualquer programa oficial de estudo sobre UFOs do governo. No entanto, em dezembro de 2017, foi divulgado que um novo estudo secreto sobre OVNIs intitulado Programa Avançado de Identificação de Ameaças da Aviação foi financiado em mais de 20 milhões de dólares por ano de 2007 a 2012.
Declaração oficial atual da USAF sobre ÓVNI's.
Abaixo está a declaração oficial da Força Aérea dos Estados Unidos a respeito dos OVNIs, conforme observado na Folha de Dados 95-03 da USAF:
De 1947 a 1969, a Força Aérea investigou Objetos Voadores Não Identificados sob o Projeto Blue Book. O projeto, sediado na Base da Força Aérea de Wright-Patterson , Ohio, foi encerrado em 17 de dezembro de 1969. De um total de 12.618 avistamentos relatados ao Projeto Blue Book, 701 permaneceram "não identificados".
A decisão de descontinuar as investigações sobre ÓVNI's foi baseada na avaliação de um relatório elaborado pela Universidade do Colorado intitulado " Estudo Científico de Objetos Voadores Não Identificados ". uma revisão do relatório da Universidade do Colorado pela National Academy of Sciences; Estudos anteriores de ÓVNI's e experiência da Força Aérea investigando relatos de ÓVNI's entre 1940 e 1969.
Como resultado dessas investigações, estudos e experiências obtidas na investigação de relatórios de ÓVNI's desde 1948, as conclusões do Projeto Blue Book foram:
Com o término do Projeto Blue Book, o regulamento da Força Aérea que estabelece e controla o programa para investigar e analisar ÓVNI's foi rescindido. A documentação relativa à antiga investigação do Livro Azul foi permanentemente transferida para o Posto Militar Moderno, Serviço Nacional de Arquivos e Registros, e está disponível para revisão e análise pública.
- Nenhum ÓVNI relatado, investigado e avaliado pela Força Aérea jamais deu qualquer indicação de ameaça à nossa segurança nacional.
- Não há evidências submetidas ou descobertas pela Força Aérea de que avistamentos categorizados como "não identificados" representam desenvolvimentos tecnológicos ou princípios além do alcance do conhecimento científico atual.
- Não há evidências indicando que os avistamentos categorizados como "não identificados" sejam veículos extraterrestres.
Desde o término do Projeto Blue Book, nada ocorreu que apoiasse a retomada das investigações dos ÓVNI's pela Força Aérea.
Há um número de universidades e organizações científicas profissionais que consideraram os fenômenos ÓVNI durante reuniões periódicas e seminários. Uma lista de organizações privadas interessadas em fenômenos aéreos pode ser encontrada na "Encyclopaedia of Associations", publicada pela Gale Research. O interesse e a revisão oportuna de relatórios de ÓVNI's por grupos privados garantem que as evidências sólidas não sejam negligenciadas pela comunidade científica. Pessoas que desejam denunciar avistamentos de ÓVNI's devem ser aconselhadas a entrar em contato com as agências policiais locais.
- Post-Blue Book USAF.
Um memorando da Força Aérea (divulgado pela Lei de Liberdade de Informação ) datado de 20 de outubro de 1969 e assinado pelo brigadeiro-general CH Bolander afirma que, mesmo após a extinção do Blue Book, os "relatórios de ÓVNI's" ainda "continuariam sendo tratados pelo Procedimento padrão da Força Aérea para esse fim." Além disso, escreveu Bolander, "Relatórios de objetos voadores não identificados que poderiam afetar a segurança nacional ... não fazem parte do sistema Blue Book". Até o momento, esses outros canais de investigação, agências ou grupos são desconhecidos.
Além disso, Blum relata que os pedidos da Lei de Liberdade de Informação mostram que a Força Aérea dos EUA continuou a catalogar e rastrear avistamentos de ÓVNI's, particularmente uma série de dezenas de encontros com ÓVNI's do final dos anos 60 até meados dos anos 70 em instalações com armas nucleares. Blum escreve que alguns desses documentos oficiais partem drasticamente do texto normalmente seco e burocrático da documentação do governo, tornando óbvio o sentido de "terror" que esses incidentes ÓVNI's inspiraram em muitos funcionários da USAF.
Relatório Especial Do Projeto Blue Book N°.14.
No final de dezembro de 1951, Ruppelt se reuniu com membros do Instituto Battelle Memorial, um think tank baseado em Columbus, Ohio. Ruppelt queria que seus especialistas os ajudassem a tornar o estudo sobre ÓVNI's da Força Aérea mais científico. Foi o Instituto Battelle que elaborou o formulário de relatório padronizado. A partir do final de março de 1952, o Instituto começou a analisar relatórios de observação existentes e codificar cerca de 30 características de relatórios em cartões perfurados da IBM para análise de computadores.
O Relatório Especial nº 14 do Projeto Blue Book foi a análise estatística maciça dos casos até hoje, uns 3.200 quando o relatório foi concluído em 1954, depois que Ruppelt deixou o Blue Book. Ainda hoje, representa o maior estudo desse tipo já realizado. Battelle empregou quatro analistas científicos, que procuraram dividir os casos em "conhecidos", "desconhecidos" e uma terceira categoria de "informação insuficiente". Eles também quebraram conhecidos e desconhecidos em quatro categorias de qualidade, de excelentes a pobres. Por exemplo, casos julgados excelentes podem tipicamente envolver testemunhas experientes, como pilotos de linhas aéreas ou pessoal militar treinado, várias testemunhas, evidências corroborantes, como contato com radar ou fotografias, etc. Para que um caso seja considerado "conhecido", apenas dois analistas tiveram que concordar de forma independente sobre uma solução. No entanto, para um caso ser chamado de "desconhecido", todos os quatro analistas tiveram que concordar. Assim, o critério para um "desconhecido" era bastante rigoroso.
Além disso, os avistamentos foram divididos em seis características diferentes - cor, número, duração da observação, brilho, forma e velocidade - e, em seguida, essas características foram comparadas entre conhecidos e desconhecidos para ver se havia uma diferença estatisticamente significativa.
Os principais resultados da análise estatística foram:
- Cerca de 69% dos casos foram julgados conhecidos ou identificados (38% foram considerados conclusivamente identificados, enquanto 31% ainda foram "duvidosamente" explicados); cerca de 9% caiu em informação insuficiente. Cerca de 22% foram considerados "desconhecidos", abaixo do valor anterior de 28% dos estudos da Força Aérea.
- Na categoria conhecida, 86% dos conhecidos eram aeronaves, balões ou tinham explicações astronômicas. Apenas 1,5% de todos os casos foram julgados como psicológicos ou " malfeitos ". Uma categoria "diversos" compreendia 8% de todos os casos e incluía possíveis fraudes.
- Quanto maior a qualidade do caso, maior a probabilidade de ele ser classificado como desconhecido. 35% dos casos excelentes foram considerados desconhecidos, contra apenas 18% dos casos mais pobres.
Apesar disso, a seção sumária do relatório final do Instituto Battelle declarou que era "altamente improvável que qualquer um dos relatos de objetos aéreos não identificados representasse observações de desenvolvimentos tecnológicos fora do alcance do conhecimento atual". Diversos pesquisadores, incluindo o Dr. Bruce Maccabee , que revisaram extensivamente os dados, observaram que as conclusões dos analistas geralmente estavam em desacordo com seus próprios resultados estatísticos, exibidos em 240 gráficos, tabelas, gráficos e mapas. Alguma conjectura de que os analistas podem simplesmente ter tido problemas em aceitar seus próprios resultados ou podem ter escrito as conclusões para satisfazer o novo clima político no Blue Book após o Painel Robertson.
Quando a Força Aérea finalmente publicou o Relatório Especial nº 14 em outubro de 1955, alegou-se que o relatório provava cientificamente que os ÓVNI's não existiam. Os críticos desta alegação observam que o relatório realmente provou que os "desconhecidos" eram distintamente diferentes dos "conhecidos" com um significado estatístico muito alto nível. A Força Aérea também alegou incorretamente que apenas 3% dos casos estudados eram desconhecidos, em vez dos 22% reais. Eles alegaram ainda que os 3% residuais provavelmente desapareceriam se dados mais completos estivessem disponíveis. Os críticos argumentam que isso ignorou o fato de que os analistas já haviam lançado esses casos na categoria de "informação insuficiente", enquanto tanto "conhecidos" quanto "desconhecidos" foram considerados suficientes para determinar. Também os "desconhecidos" tenderam a representar os casos de maior qualidade, que relata que já tiveram melhores informações e testemunhas.
O resultado do monumental estudo do IMC foi ecoado por um relatório GEPAN francês de 1979 , que afirmava que cerca de um quarto dos mais de 1.600 casos de UFOs cuidadosamente estudados desafiavam a explicação, afirmando, em parte: "Esses casos ... representam uma questão real". Quando a SEPRA, sucessora da GEPAN, fechou em 2004, 5.800 casos haviam sido analisados e a porcentagem de inexplicáveis incógnitas havia caído para cerca de 14%. O chefe da SEPRA, o Dr. Jean-Jacques Velasco, achou as evidências das origens extraterrestres tão convincentes nessas incógnitas remanescentes, que ele escreveu um livro sobre isso em 2005.
Crítica de Hynek.
Hynek era um membro associado do Painel Robertson , que recomendava que os ÓVNI's precisavam ser desmascarados. Alguns anos mais tarde, no entanto, as opiniões de Hynek sobre os ÓVNI's mudaram, e ele pensou que elas representavam um mistério não resolvido que merecia um escrutínio científico. Como o único cientista envolvido com os estudos ufológicos do governo dos E.U.A desde o início até o fim, ele poderia oferecer uma perspectiva única sobre Projetos Sign, Grudge e Blue Book.
Depois do que ele descreveu como um início promissor com potencial para pesquisa científica, Hynek ficou cada vez mais desencantado com o Blue Book durante seu mandato no projeto, nivelando acusações de indiferença, incompetência e de pesquisa de má qualidade por parte do pessoal da Força Aérea. Hynek observa que, durante sua existência, os críticos apelidaram o Projeto de "A Sociedade para a Explicação dos Não Investigados".
O Projeto era encabeçado por Ruppelt, depois o Capitão Hardin, o Capitão Gregory, o Major Friend e, finalmente, o Major Hector Quintanilla. Hynek tinha palavras gentis apenas para Ruppelt e Friend. Sobre Ruppelt, ele escreveu:
"Nos meus contatos com ele, descobri que ele era honesto e seriamente intrigado com todo o fenômeno".
Sobre Friend, ele escreveu:
"De todos os oficiais com quem trabalhei no Livro Azul, o Coronel Friend mereceu meu respeito. Seja qual for a opinião particular que ele tenha, ele era realista e prático e sentado onde podia ver o placar. , ele reconheceu as limitações de seu cargo, mas conduziu-se com dignidade e com uma total falta de críticas que caracterizaram várias das outras cabeças do Blue Book."
Ele considerou Quintanilla especialmente desprezível:
"O método de Quintanilla era simples: desconsidere qualquer evidência contrária à sua hipótese".
Hynek escreveu que durante o mandato do Major da Força Aérea Hector Quintanilla como diretor do Blue Book, "a bandeira da escola absurda estava voando no seu ponto mais alto no mastro". Hynek relatou que o sargento David Moody, um dos subordinados de Quintanilla, "sintetizou o método da condenação antes do julgamento. Qualquer coisa que ele não entendesse ou não gostasse era imediatamente colocado na categoria psicológica, o que significava maluco".
Hynek relatou trocas amargas com Moody quando este se recusou a pesquisar avistamentos de ÓVNI's, descrevendo Moody como "o mestre do possível: possível balão, possíveis aeronaves, possíveis pássaros, que então se tornaram, por suas próprias mãos (e eu argumentei com ele violentamente às vezes) o provável ".
Blue Book Na Ficção.
- Projeto UFO: O Blue Book foi a inspiração para o programa de TV Project UFO de 1978-1979 (que era conhecido como Projeto Blue Book em alguns países), que supostamente era baseado em casos do Projeto Blue Book. No entanto, o show frequentemente ia contra as conclusões do projeto, sugerindo em muitas ocasiões que alguns avistamentos eram extraterrestres reais.
- Twin Peaks: Projeto Blue Book desempenhou um papel importante na segunda temporada da série de TV de 1990-1991 Twin Peaks. O major Garland Briggs, um oficial da Força Aérea que trabalhou no programa, aborda o protagonista Dale Cooper e revela que o nome de Cooper apareceu em uma transmissão de rádio interceptada pela Força Aérea, que inexplicavelmente se originou dos bosques que cercam a cidade de Twin Peaks. À medida que a estação progride, é revelado que a fonte da transmissão é o reino transdimensional da Loja Negra, habitado por seres que se alimentam das emoções humanas de dor e sofrimento; Eventualmente, surge que Briggs trabalhou com o rival do Cooper, o corrupto agente do FBI Windom Earle, no Projeto Blue Book, e que os dois homens aparentemente descobriram evidências da Loja durante o curso de seu trabalho.
- Galactica 1980: Todos os episódios da série de spin-off original da Battlestar Galactica de 1980 terminaram com uma breve declaração sobre as descobertas do Projeto Blue Book de 1969 da Força Aérea dos EUA de que os ÓVNI's não existem e "não são uma ameaça à segurança nacional".
- O Projeto Blue Book (2019): O Projeto Blue Book é a inspiração para a série dramática Project Blue Book , que começou a ser exibida no History Channel em janeiro de 2019.
Fontes. 033 de 186
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